به نقل از «همشهری آنلاین»

آنفلوآنزا ویروس غالب در کشور | ۳۶ درصد ابتلاهای پاییز امسال آنفلوآنزاست | امکان دارد همزمان به کرونا و آنفلوآنزا مبتلا شویم؟

تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۹۶۶۴۹

به گزارش همشهری آنلاین، دکتر طلعت مختاری آزاد مدیر آزمایشگاه ملی آنفلوآنزا و استاد ویروس‌شناسی دانشگاه علوم پزشکی تهران با اشاره به وضعیت واریانت‌های در گردش کووید ۱۹ و همچنین وضعیت شیوع آنفلوآنزا در کشور، گفت: یکی از خصوصیات ویروس کرونا این بود که مرتب تغییر کند. با این حال آخرین ویروس کرونایی که در کشور شناسایی شد، BA۵ بود که از خانواده اُمیکرون بود و واریانت جدیدی از ویروس کرونا فعلا در ایران نداریم یا اینکه حداقل در آزمایشگاه‌هایی که تعیین توالی می‌کنیم، نوع جدیدی از ویروس را شناسایی نکرده‌ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دکتر مختاری آزاد افزود: در عین حال کشورهایی مانند هند و بنگلادش یک واریانت جدید به نام BBX شناسایی کرده‌اند که طبق اعلام این کشورها خوشبختانه این واریانت خفیف است. واریانت‌های جدید دیگری هم از کروناویروس شناسایی شده، اما هیچ یک از آن‌ها به صورت همه‌گیری جهانی نبوده است. به این معنا که شیوع منطقه‌ای آن‌ها دیده می‌شود. با این حال هر آن، شیوع جهانی واریانت جدیدی از کرونا امکان دارد.

سوش‌های در گردش آنفلوآنزا

مدیر آزمایشگاه ملی آنفلوآنزا صحبت خود را با بیماری آنفلوآنزا ادامه داد و گفت: امسال آنفلوآنزا شیوعش را در ایران خیلی زود آغاز کرد. به طوری که در حال حاضر ویروس غالب ما در کشور، آنفلوآنزا است و سوش‌های در گردش آن عمدتا H۳N۲ و بعد هم H۱N۱ است. آنفلوآنزای نوع B شیوع خیلی کمتری دارد. از آنجا که دو سال آنفلوآنزا نداشتیم، باعث شده که امسال به نوعی افزایش موارد آنفلوآنزا داشته باشیم.

مختاری گفت: معمولا در آزمایشات انتظار داریم که از کل آزمایشاتی که انجام می‌شود، ۱۰ تا ۱۵ درصدش آنفلوآنزا باشد، اما وقتی بالای ۳۰ درصد آزمایشات با تشخیص آنفلوآنزا ارائه می‌شوند، نشان می‌دهد که الان اپیدمی آنفلوآنزا در کشور داریم. حتی گاهی ۴۰ تا ۵۰ درصد نمونه‌ها هم به آنفلوآنزا اختصاص یافته است، اما طبق آخرین نمونه‌هایی که برای ما ارسال کردند، ‌۳۶ درصدش آنفلوآنزا، ۵ درصد کووید ۱۹ و مابقی هم سایر ویروس‌های سرماخوردگی بوده است.

وی با بیان اینکه به دلیل رعایت پروتکل‌های بهداشتی در دوره شیوع کرونا مانند استفاده از ماسک و ... ویروس آنفلوآنزا را طی دو سال اخیر نداشتیم، گفت: با فروکش کردن کرونا و همچنین میزان رعایت‌ها شاهد بروز آنفلوآنزا بوده‌ایم. حتی پیش‌بینی شده بود که ممکن است ویروس‌هایی که در زمان کرونا فروکش کرده بودند، حتی خارج از فصل‌شان هم دیده شود.

مختاری آزاد با بیان اینکه علامت و مشخصه اصلی آنفلوآنزا تب ناگهانی است، ‌گفت: علائمی مانند تب، استخوان درد، بدن درد و ... در آنفلوآنزا دیده می‌شود. تب ناگهانی مشخصه اصلی آنفلوآنزا است اما در کرونا اینطور نبود. البته اگر فرد مشکل و بیماری خاصی نداشته باشد، طی سه تا چهار روز بهبود می‌یابد، اما ممکن است سرفه‌اش برای مدتی ادامه داشته باشد. با این حال آنفلوآنزا هم جزو بیماری‌هایی است که کسانی که سن‌شان بالاست یا بیماری زمینه‌ای دارند، ‌برایشان مقداری می‌تواند خطرناک باشد.

اختلاط کرونا و آنفلوآنزا ممکن است؟

استاد ویروس‌شناسی دانشگاه علوم پزشکی تهران درباره اختلاط کرونا و آنفلوآنزا گفت: اصلا چنین چیزی نداریم. اختلاط در بین آنفلوآنزاها و کروناها وجود دارد. به عنوان مثال اختلاط انسان با پرندگان، اختلاط ویروس‌های کرونا با خودشان و ... اما بحث اختلاط آنفلوآنزا با کرونا را تاکنون هیچ جایی گزارش نکرده است.

فعلا آینده کرونا قابل پیش‌بینی نیست

مختاری آزاد با بیان اینکه هنوز فروکش کردن و آندمیک شدن کرونا قابل پیش‌بینی نیست، ‌گفت: از طرفی بسیاری از اپیدمیولوژیست‌ها پیش‌بینی کردند که ممکن است در پایان پاییز با موجی از کووید ۱۹ مواجه باشیم، اما این موضوع فعلا قابل پیش‌بینی نیست. فقط می‌توان گفت که اکنون موارد کرونا کم است و واریانت غالب‌مان هم همان واریانت قبلی است و فعلا واریانت جدیدی در کشور شناسایی نشده است.

مدیر آزمایشگاه ملی آنفلوآنزا در ادامه صحبت‌هایش تاکید کرد: در حال حاضر مردم به ویژه افراد در معرض خطر مانند مبتلایان به بیماری‌های زمینه‌ای، سالمندان، زنان باردار و... واکسن آنفلوآنزا را تزریق کنند. در عین حال همان پروتکل‌هایی که برای پیشگیری از کرونا رعایت می‌شد، در پیشگیری از ابتلا و انتقال آنفلوآنزا هم موثر است. افراد به ویژه کسانی که بیمار هستند، ماسک بزنند. به ویژه در جاهای شلوغ مانند اتوبوس و مترو افراد از ماسک استفاده کنند.

مختاری آزاد درباره سفر ایرانیان به قطر برای تماشای جام جهانی ۲۰۲۲ قطر، گفت: این افراد واکسن‌شان را تزریق کنند و همان پروتکل‌های  بهداشتی که برای کرونا انجام می‌شد، در این سفر هم رعایت کنند. چون از همه جای دنیا به قطر می‌آیند و ممکن است واریانت‌های جدیدی که ما هنوز در کشور نداریم، بدون رعایت مسائل بهداشتی در بازگشت این افراد به کشور وارد شود. بنابراین باید رعایت‌ها انجام شود.

کد خبر 719598 منبع: ایسنا برچسب‌ها بیماری - آنفلوآنزا كرونا در ايران ماسک - سلامت

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: بیماری آنفلوآنزا كرونا در ايران ماسک سلامت مختاری آزاد پیش بینی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۹۶۶۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشکلات ۴۱۲ نقطه حادثه خیز پرتصادف مرتفع شد/ پیش‌بینی ۴ میلیون زائر برای اربعین امسال

سردار هادی هادیانفر معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در برنامه صف اول حاضر شد و به سوالاتی پاسخ داد.

هادیانفر گفت: در ۵ مولفه‌ای که برای سوانح وجود دارد، هر کدام نقش خود را دارند، اما گزارشات سازمان بهداشت جهانی بر روی عامل انسانی بیشتر تاکید می‌کند. در بعضی از گزارشات ۵۴ درصد و در برخی مطالعات ۹۲ درصد عامل انسانی را عامل جلوگیری از وقوع حوادث می‌دانند.

او افزود: آنچه که در قانون ما وجود دارد، ۳۲ دستگاه در حوزه پیشگیری و کاهش سوانح نقش دارند. آنچه که می‌تواند در رأس آنها این کار را مدیریت کند، شورای عالی مدیریت حمل و نقل است که از دستگاه‌ها وظایفشان را مطالبه کند. در برنامه ششم کاهش ۳۶ درصدی تصادفات را تدوین کردند. در برنامه هفتم کاهش ۵۰ درصدی در طول برنامه تدوین شده و دولت مکلف است در ۶ ماهه اول برنامه، کاهش ده درصدی را تدوین کند.

هادیانفر ادامه داد: فرهنگ سازی نیز در این زمینه مهم است. به عنوان مثال طرح همیار پلیس که در گذشته اجرا شد، بر اساس مطالعات ۱۸ درصد در کاهش سوانح اثر گذاشت. نهادینه شدن کمربند ایمنی و موارد ایمنی دیگر در نتیجه همین پویش است.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه در نقاط شهری و برون شهری ۵۲۰۰ نقطه حادثه خیر در کشور داریم، گفت: ۳۲۰۰ مورد از این تعداد مربوط به جاده‌های کشور، ۵۳۰ هزار کیلومتر طول راه‌های کشور و ۲۹۰ هزار کیلومتر راه‌های اصلی است. میزان تردد نیز به ۴۰ میلیون وسیله می‌رسد و رابطه تردد و تصادف نیز متقابل است.

او افزود: ۸۸۷ نقطه پرتصادف از بین کل نقاط حادثه خیز پرتصادف شناسایی شدند و تاکنون ۴۱۲ مورد آنها تاکنون مرتفع شده و ۴۷۵ مورد آن باقی مانده که از اولویت‌های امسال ما است. یکی از عواملی که در دهه ۸۰ باعث شد میزان تصادفات و مرگ‌های ناشی از سوانح کاهش پیدا کند، واردات خودرو‌های باکیفیت بود که باعث شد خودروسازان داخلی هم به سمت افزایش کیفیت بروند.

این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی درخصوص عدم تحقق پیش‌بینی‌های برنامه ششم در توسعه ترانزیت گفت: در دولت‌های گذشته به این بخش خیلی توجه نشد. کشور‌هایی که مسیر اصلی آنها کشور ما بود، اکنون از مسیر‌های جایگزین استفاده می‌کنند. در حال حاضر به آن پیش‌بینی پذیری که برای گیرنده خدمات مورد نیاز است نرسیدیم و حتما باید این اتفاق میسر شود تا صاحب بار با این اطمینان و تخمین هزینه از مسیر کشور ما عبور کند.

او در خصوص تدابیر برای جابه‌جایی‌های مربوط به راهپیمایی اربعین گفت: یکی از مهمترین مسائل ما ناترازی ناوگان نسبت به زائرینی است که در اربعین داریم. پیش‌بینی می‌کنیم امسال به مرز ۴ میلیون زائر برسیم. از این تعداد بخش زیادی از خودروی شخصی و برخی از ناوگان عمومی استفاده می‌کنند. یکی از مواردی که از طرف عراقی نیز خواسته شد این بود که خودرو‌های ما بتوانند با تمهیداتی که در نظر گرفته شده وارد خاک عراق شوند. همچنین ۱۵۰ میلیون یورو به واردات خودرو اختصاص داده شد که ۲ هزار دستگاه زیر ۵ سال کارکرد را وارد کشور کنند که امیدواریم به اربعین برسد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی